Battery
December 10, 2024
La popularité des vélos électriques a augmenté ces dernières années. Les chiffres montrent que les ventes ont augmenté quatre fois entre 2019 et 2022.
La tendance s'est poursuivie en 2023 grâce à une étude de marché réalisée par les National Bicycle Dealers. L'association a présenté Hausse de 33 % par rapport à l'année précédente.
Cependant, cela a également donné lieu à des statistiques inquiétantes sur l'incendie des batteries des vélos électriques, que nous voyons de plus en plus dans les médias.
Les vélos électriques sont si recherchés pour de nombreuses raisons.
Ils sont très adaptables et vous pouvez les utiliser pour les déplacements, les loisirs ou même les livraisons.
De plus, ils sont beaucoup moins chers que certains autres moyens de transport tout en n'étant pas aussi exigeants physiquement que les vélos ordinaires.
Mais ces rumeurs sont-elles fondées et que signifient réellement ces statistiques sur l'incendie de la batterie des vélos électriques ?
Découvrons-le.
Avant de commencer à parler de la sécurité des vélos électriques, voici quelques statistiques révélatrices qui peuvent sembler alarmantes au premier abord :
Tout cela pourrait vous faire penser que les vélos électriques ne sont pas sûrs et que les incendies se produisent le plus souvent.
Cependant, la vérité est que le nombre d'accidents est assez faible si l'on tient compte du nombre de vélos électriques dans la rue.
On estime que il y a plus de 65 000 vélos électriques dans les rues de New York, principalement utilisés par les livreurs en raison de la commodité et de l'efficacité de ces véhicules.
De plus, contrairement à de nombreux autres moyens de transport, vous pouvez vous procurer des vélos électriques sans permis et sans SSN dans la plupart des États, y compris à New York.
Grâce à tous ces avantages, les ventes de vélos électriques sont sur le point de dépasser 1 million d'unités par an dans l'ensemble des États-Unis.
Lorsque vous examinez tous ces chiffres, il est facile de constater que les choses ne vont pas aussi mal qu'il n'y paraît la première fois que vous avez examiné ces statistiques sur l'incendie des batteries de vélos électriques.
Les experts en sécurité conseillent depuis des années de faire preuve de prudence lors de l'utilisation de vélos électriques. Cependant, cela est dû à la vitesse élevée que ces véhicules peuvent atteindre et non à des incendies.
Il est vrai que les batteries lithium-ion utilisées dans les vélos électriques, les cyclomoteurs électriques et autres véhicules électriques légers (LEV) peuvent prendre feu.
Cela est dû à emballement thermique, un court-circuit dû à un défaut de fabrication, à un dommage ou à une mauvaise utilisation.
L'emballement thermique dégage beaucoup de chaleur, ce qui entraîne une réaction chimique qui génère plus de chaleur, provoquant l'effondrement de la cellule, ce qui entraînera plus de chaleur. Cette réaction en chaîne peut provoquer un incendie.
Heureusement pour tous les cyclistes à assistance électrique, les risques d'emballement thermique sont assez rares.
Six décès en une seule année peuvent sembler beaucoup, mais regardons-en certains autres numéros pour New York en 2023 :
Statistiquement parlant, vous êtes plus susceptible de vous blesser simplement en marchant dans la rue qu'en conduisant un vélo électrique !
Gardez toutefois à l'esprit que ce n'est que si vous utilisez des vélos de fabricants réputés, tels que les vélos Whizz, qui utilisent des pièces et des batteries de haute qualité. Ces vélos électriques ont été soumis à des contrôles de sécurité approfondis pour s'assurer qu'ils sont aussi sûrs que possible.
Bien entendu, ce n'est pas parce que les risques d'incendie de la batterie de votre vélo électrique sont faibles que vous ne devez pas prendre certaines mesures de précaution.
Comme mentionné, la plupart du temps, la raison pour laquelle la batterie prend feu ou explose est due à un dysfonctionnement ou à une erreur de l'utilisateur. Il est donc essentiel d'apprendre à bien entretenir la batterie d'un vélo électrique.
Tout d'abord, toutes les batteries de vélos électriques ont leur durée de vie, qui est déterminée par les cycles de charge.
Par exemple, la batterie du vélo électrique Samsung connaîtra une baisse de capacité de 10 % après 300 cycles, puis de 30 % après 700 utilisations.
Avec un entretien adéquat, la durée de vie moyenne de cette batterie est comprise entre deux et trois ans.
Une fois cette durée de vie écoulée, il est conseillé de changer la batterie pour éviter tout dysfonctionnement.
Rechargez toujours la batterie de votre vélo électrique à l'intérieur et dans un endroit sec.
La plage de température idéale se situe entre 50 et 70 degrés Fahrenheit, mais d'autres plages peuvent s'appliquer en fonction du fabricant et de la qualité de la batterie.
Comme la plupart des incendies se produisent pendant la recharge, il est judicieux de disposer d'un sac à piles résistant au feu, surtout si vous avez acheté auprès de vendeurs non vérifiés qui utilisent des batteries non certifiées sujettes aux incendies.
En ce qui concerne le chargeur, utilisez toujours celui approuvé par les fabricants de vélos électriques.
Assurez-vous de ranger votre vélo à l'intérieur, dans un endroit sec, surtout en hiver. Cela aidera également à maintenir l'état de la batterie.
Le choix d'un bon fabricant augmente également la sécurité. Samsung, que j'ai déjà mentionné, a la réputation d'être fiable et de proposer des cellules de haute qualité pouvant durer longtemps. C'est pourquoi de nombreux fabricants de vélos électriques les préfèrent aux autres marques.
Assurez-vous de retirez la batterie avant de nettoyer le reste de votre vélo. Vous devez également nettoyer la batterie elle-même avec un chiffon humide, mais faites-le toujours une fois retirée du vélo.
Enfin, si vous constatez des dommages à votre batterie, retirez-la immédiatement et contactez votre fabricant.
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De nombreuses vidéos en ligne montreraient des vélos électriques en train de brûler spontanément. Bien que certaines de ces vidéos semblent authentiques, la plupart d'entre elles montrent des vélos en train de prendre feu pendant la période de recharge.
Il est extrêmement rare qu'un vélo prenne feu lorsqu'il n'est pas en charge. Lorsque cela se produit, il y a presque toujours une condition sous-jacente, telle qu'un dommage ou un court-circuit.
Comme tout autre véhicule ou appareil électronique, un vélo électrique peut entièrement brûler s'il prend feu. Cependant, cela est extrêmement rare et la plupart des vidéos trouvées en ligne montrent en fait une trottinette électrique, qui est moins sûre qu'un vélo.
La plupart des statistiques sur les incendies de batteries de vélos électriques montrent que la plupart des accidents se produisent pendant le chargement, ce qui fait croire aux gens qu'il n'est pas sûr de recharger leur vélo pendant la nuit.
Il est tout de même parfaitement sécuritaire de laisser un vélo électrique en charge pendant la nuit. Si la batterie est correcte, elle ne se surchargera pas et ne se déchargera pas trop.
N'oubliez pas non plus que les batteries lithium-ion ne doivent pas être branchées en permanence sur le chargeur.
